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貨代百科

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2021/6/28 11:19:16   Source/Author:    Page View:

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貨代辛苦錢掙多了,人就廢了物流運(yùn)輸本就是苦行,數(shù)據(jù)說話吧!隨便找?guī)讉€(gè)做國際貨代的,凈利潤很少能超過百分之五,就更別提百分之十了。本來就夠苦的了,再一直選擇掙辛苦錢,咱別老為難自己好嗎?貨代辛苦錢掙多了,人就廢了。

首先要明白一個(gè)道理,貨代無論你報(bào)多少錢,永遠(yuǎn)都有比你低的,無論是哪個(gè)公司,靠PK價(jià)格,只能說你太LOW。每天靠掰扯那點(diǎn)運(yùn)費(fèi),面對(duì)一個(gè)只給你5毛,3毛錢的客戶,是影響格局的。時(shí)間長了這也是一種PUA,你就覺得,你只值5毛,3毛,咱都不配 5塊錢生意,這是很可怕的事。

走越“便宜”的航空,確實(shí)價(jià)格越低,你接觸的“爛人”也越多,“擦屁股”占用時(shí)間就更多,可能一天沒有干別的,就忙著處理投訴了,何必呢?哪天客戶問你個(gè)高大上的你都不知道怎么選,不光格局,眼光都沒了。我們要淘汰掉那些喜歡斤斤計(jì)較的客戶,幾毛錢砍的津津有味。另外就是足夠?qū)I(yè)和敬業(yè),服務(wù)質(zhì)量超客戶預(yù)期。

我們一個(gè)月就22個(gè)工作日,脫襪子加數(shù)手指頭好好算算,你有效工作時(shí)間,這些時(shí)間如果都給了辛苦錢,你會(huì)被累死的,你是沒有時(shí)間成長的,回頭人家一問,你干10年了,問你做過什么大客戶,一回憶,全是雞毛蒜皮。



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