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　　隨新學(xué)期的到來(lái)，各高校也逐步進(jìn)入快件收寄高峰期。昨日記者在采訪(fǎng)中了解到：阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已在南寧完成3個(gè)高?！安锁B(niǎo)驛站”的布點(diǎn)及營(yíng)運(yùn)，解決包裹進(jìn)高校的“最后一百米”問(wèn)題。隨著阿里巴巴入駐高校，校園內(nèi)“快遞地?cái)偂钡默F(xiàn)象正在逐步改變，同時(shí)也宣告校園物流服務(wù)終端洗牌開(kāi)始。

　　取件快捷方便師生

　　昨日上午，廣西大學(xué)西校園“菜鳥(niǎo)驛站”里取件的人多了起來(lái)。該驛站分為營(yíng)業(yè)大廳、智能快遞柜（建設(shè)中）及倉(cāng)庫(kù)3個(gè)功能區(qū)，貨架、電腦等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備齊全。前來(lái)取包裹的劉同學(xué)報(bào)出密碼和自己的名字，很快取到了快遞件，整個(gè)過(guò)程不到一分鐘。

　　“師生們可以在驛站里集中收取、寄送包裹。取件時(shí)，將取件密碼告知，工作人員錄入系統(tǒng)核對(duì)無(wú)誤后，按照醒目的編號(hào)，就能從貨架上快速找到按序排放的快件，不會(huì)發(fā)生誤取、盜取的情況?！痹擉A站負(fù)責(zé)人告訴記者，目前驛站和中國(guó)郵政、韻達(dá)等多家快遞公司進(jìn)行合作，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)打通，快遞公司將送達(dá)學(xué)校的包裹集中送到位于校園內(nèi)的菜鳥(niǎo)驛站后，工作人員會(huì)對(duì)包裹外觀進(jìn)行一次查驗(yàn)，沒(méi)問(wèn)題之后掃描入庫(kù)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)會(huì)自動(dòng)通過(guò)系統(tǒng)短信和APP通知學(xué)生取件，學(xué)生確認(rèn)包裹后完成簽收（期間不會(huì)收取任何費(fèi)用）。若學(xué)生需退換貨或寄快遞，也可直接到驛站填寫(xiě)快遞單。

　　該負(fù)責(zé)人告訴記者，廣西大學(xué)網(wǎng)點(diǎn)單日最高能達(dá)到5000個(gè)包裹的送件量，以往這需要10至15個(gè)快遞人員才能當(dāng)日分發(fā)完，如今只要五六個(gè)人就可輕松完成。

　　規(guī)范快遞規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

快遞員在校園內(nèi)分揀、派送包裹，不但影響校容，給師生出行帶來(lái)不便，而且因?yàn)榘S地分揀，很容易造成包裹丟失。走訪(fǎng)中記者了解到，隨著“菜鳥(niǎo)驛站”等形式的第三方機(jī)構(gòu)入駐校園，此局面得以改善：各大快遞公司相當(dāng)于在校園有了專(zhuān)用的包裹攬收、代收點(diǎn)；而對(duì)學(xué)校來(lái)說(shuō)，也能規(guī)范校園快遞的運(yùn)營(yíng)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

　　負(fù)責(zé)西大片區(qū)的圓通快遞負(fù)責(zé)人表示，在快遞業(yè)發(fā)展過(guò)程中，“最后一公里”服務(wù)難題急待解決。對(duì)于每天送貨達(dá)上百件的快遞員來(lái)說(shuō)，每個(gè)點(diǎn)等待幾分鐘，一天的業(yè)務(wù)量就可能送不完?，F(xiàn)在，快遞員把快件送到“菜鳥(niǎo)驛站”即可，可以縮短工作時(shí)間，也會(huì)減少工作失誤。同時(shí)，快遞公司不再需要在校內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)等候師生，也節(jié)省了不少開(kāi)支。

　　記者在廣西大學(xué)看到，校園內(nèi)大小快遞公司用鐵架及帆布支起的“包裹地?cái)偂币呀?jīng)消失，校園道路整潔順暢?！皩W(xué)校下發(fā)了通知，禁止快遞公司在人行道等公共場(chǎng)所擺攤。以前快遞公司進(jìn)校區(qū)后把車(chē)一停，將包裹在馬路上一撒，取件的學(xué)生自己撿，不但影響校園秩序，還容易造成錯(cuò)領(lǐng)、冒領(lǐng)、丟失快件情況發(fā)生?！睆V西大學(xué)后勤基建處工作人員孔宇告訴記者，學(xué)校如果不讓快遞車(chē)輛進(jìn)校園，又會(huì)給收發(fā)包裹的師生帶來(lái)不便。引進(jìn)“菜鳥(niǎo)驛站”后，校園內(nèi)隨意擺快遞攤的亂象很好地解決了，學(xué)生收寄快遞也更加輕松。

　　服務(wù)終端洗牌開(kāi)始

　　記者了解到，對(duì)校園內(nèi)快遞亂象，不少高校早前就引進(jìn)了諸如“快遞超市”“快遞智能柜”等第三方管理形式，但隨著阿里巴巴入駐，校園物流服務(wù)終端洗牌開(kāi)始了。

　　“目前我們已在南寧設(shè)立了3個(gè)高校（廣西大學(xué)、廣西中醫(yī)藥大學(xué)、廣西中醫(yī)藥大學(xué)塞恩斯學(xué)院）菜鳥(niǎo)驛站。不僅方便師生收寄包裹，還為學(xué)生提供就業(yè)創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)?！辈锁B(niǎo)驛站廣西地區(qū)校園服務(wù)窗口的一位李姓負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，例如，廣西大學(xué)菜鳥(niǎo)驛站所有工作人員都是在校生，驛站還支持給學(xué)生提供阿里體系的培訓(xùn)，幫助大學(xué)生創(chuàng)業(yè)。驛站將依據(jù)阿里巴巴的數(shù)據(jù)分析和整合，利用信息管理手段，打造多功能智慧校園平臺(tái)。該位負(fù)責(zé)人透露：他們力爭(zhēng)在明年實(shí)現(xiàn)廣西高?！安锁B(niǎo)驛站”全覆蓋。

　　針對(duì)“菜鳥(niǎo)驛站”“快遞超市”“快遞智能箱”等在高校的出現(xiàn)，市郵政管理局市場(chǎng)科科長(zhǎng)黃鈞科表示，電商網(wǎng)站打造物流服務(wù)終端，有利于完善網(wǎng)購(gòu)服務(wù)。而學(xué)校引進(jìn)第三方進(jìn)行管理這一模式，為解決快遞服務(wù)“最后一公里”難題提供了新嘗試，做法值得肯定。市郵政管理局也將推廣此類(lèi)服務(wù)模式，以此改善校園、社區(qū)、寫(xiě)字樓等場(chǎng)所投遞難、收件難問(wèn)題。下一步郵政管理部門(mén)還將對(duì)“校園快遞服務(wù)中心”“快遞超市”等末端服務(wù)形式進(jìn)行評(píng)估，采取多種形式探尋末端投遞多樣化路徑。

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