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11月30日10時(shí)18分，在中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心，工作人員操作集裝箱正面起重機(jī)將載滿貨品的集裝箱吊裝至X9801次貨物列車。

新疆網(wǎng)訊（記者王艷紅 王麗麗 蔣曉攝影報(bào)道）從新疆出發(fā)，直奔中亞，目標(biāo)歐洲。在亞歐大陸上呼嘯穿梭的新疆國(guó)際貨運(yùn)班列，為新絲綢之路寫下時(shí)代注腳。

在“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略推動(dòng)下，今年5月中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心投運(yùn)以來(lái)，從每周一列到每天一列，從開(kāi)行之初的一條線路到現(xiàn)在的多條線路，始發(fā)城市由烏魯木齊擴(kuò)展到石河子、庫(kù)爾勒，覆蓋范圍由中亞國(guó)家擴(kuò)展到歐洲。

效率飛速提升，數(shù)量飛速增長(zhǎng)，影響力持續(xù)擴(kuò)大，新疆始發(fā)的國(guó)際貨運(yùn)班列是如何“飛”起來(lái)的？

烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)容硬件提升

今年5月，位于烏西站的中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心正式投運(yùn)。為提升集結(jié)能力，自8月開(kāi)始，烏魯木齊鐵路局投資近1億元進(jìn)行一期改造，對(duì)既有場(chǎng)站站臺(tái)地面、倉(cāng)儲(chǔ)面積進(jìn)行擴(kuò)能改造，將兩條貨運(yùn)線分別延長(zhǎng)至750米和650米，將貨場(chǎng)集裝箱堆場(chǎng)面積由62000平方米擴(kuò)大至95000平方米，海關(guān)監(jiān)管庫(kù)庫(kù)區(qū)內(nèi)集裝箱堆場(chǎng)面積由20000平方米擴(kuò)大至33000平方米，全面提升站場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸組織能力，為班列從每周一列到每天一列提供了硬件基礎(chǔ)。

中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)湯友富說(shuō)，沒(méi)改造前，這里只是一個(gè)貨場(chǎng)，不具備大型集裝箱整列運(yùn)輸?shù)臈l件。改造后，裝卸軌道延長(zhǎng)，堆場(chǎng)面積擴(kuò)大。

據(jù)了解，該集結(jié)中心還將進(jìn)行二期建設(shè)，對(duì)集結(jié)中心三站臺(tái)等進(jìn)行擴(kuò)建。烏魯木齊鐵路局國(guó)際物流公司總經(jīng)理劉昌林介紹，經(jīng)過(guò)兩期改造后，可實(shí)現(xiàn)每天兩列或三列貨運(yùn)班列的開(kāi)行。

“一站式通關(guān)”報(bào)檢通關(guān)便利

疆內(nèi)外出口貨物在烏魯木齊快速集結(jié)形成班列后，采取“一站式通關(guān)”報(bào)檢，口岸通關(guān)由12小時(shí)壓縮至6小時(shí)以內(nèi)，全程運(yùn)行時(shí)間由60小時(shí)壓縮至40小時(shí)，新疆鐵路部門攜手烏魯木齊海關(guān)、新疆出入境檢驗(yàn)檢疫局共同推進(jìn)通關(guān)便利。

新疆出入境檢驗(yàn)檢疫局通關(guān)業(yè)務(wù)處副處長(zhǎng)溫娉介紹，目前該局研發(fā)了中歐班列信息平臺(tái)，即中歐班列快速核放系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用后，可實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)信息共享，出口貨物在產(chǎn)地完成檢驗(yàn)檢疫后，班列還未到口岸，信息已提前到了，只需幾秒即可放行。目前，該系統(tǒng)已在疆內(nèi)上線使用，隨后將與國(guó)內(nèi)其他省市聯(lián)網(wǎng)。

烏魯木齊海關(guān)駐烏西站辦事處查驗(yàn)二科科長(zhǎng)蔣松林說(shuō)，位于中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心的多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心年底將投用，屆時(shí)提供24小時(shí)服務(wù)，可隨到隨辦，以一整列貨物為例，1小時(shí)內(nèi)即可辦理完通關(guān)手續(xù)，此前大概要2小時(shí)。

此外，新疆鐵路部門還采取跨局、跨境合作，與哈薩克斯坦國(guó)鐵等邊境國(guó)家鐵路企業(yè)合作，在口岸交接、換裝、通關(guān)、接續(xù)運(yùn)行方面保障質(zhì)量效率，并鋪畫哈薩克斯坦境內(nèi)運(yùn)行圖，壓縮班列全程運(yùn)行時(shí)間。

影響力持續(xù)提升統(tǒng)一品牌

充足的貨源是國(guó)際貨運(yùn)班列持續(xù)穩(wěn)定開(kāi)行的根本保障。今年5月，烏魯木齊鐵路局對(duì)開(kāi)行的國(guó)際貨運(yùn)班列統(tǒng)一命名為“新絲路號(hào)”，向東推出“新絲路號(hào)班列”（全國(guó)各地-烏魯木齊），吸引國(guó)內(nèi)進(jìn)出口貨源在烏魯木齊集結(jié)；向西開(kāi)行“新絲路號(hào)國(guó)際班列”（烏魯木齊-國(guó)外到達(dá)地），打造更高效的運(yùn)輸通道。

為打造“新絲路號(hào)”品牌形象，烏魯木齊鐵路局在班列組織中提供全天候服務(wù)，強(qiáng)化攬貨、收貨、單證報(bào)關(guān)服務(wù)質(zhì)量，實(shí)行場(chǎng)站服務(wù)“零”收費(fèi)，并減收海關(guān)監(jiān)管、庫(kù)內(nèi)裝卸、倒短運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用，實(shí)施“一口價(jià)”。同時(shí)，優(yōu)化出口車流貨流信息共享，為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)、貨代等物流增值服務(wù)。

目前，已有中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司等疆內(nèi)外82家進(jìn)出口企業(yè)與中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心形成穩(wěn)定合作關(guān)系。

未來(lái)，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心將形成立足新疆、輻射全國(guó)、布局歐亞的整體運(yùn)營(yíng)格局，新疆國(guó)際貨運(yùn)班列將再次提速快跑。

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