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據(jù)英國(guó)《太陽(yáng)報(bào)》4月17日?qǐng)?bào)道，16日，加拿大航空公司一架波音777-300飛機(jī)在從加拿大蒙特利爾飛往英國(guó)倫敦的途中一個(gè)輪子掉了，所幸飛機(jī)安全降落，沒有造成任何傷亡。飛行員表示飛行途中完全沒有注意到后輪掉了，飛機(jī)著陸后獲知這個(gè)消息時(shí)，把他嚇了一大跳。圖為丟掉了一只輪胎的飛機(jī)后輪。

丟失的輪胎后來(lái)被發(fā)現(xiàn)卡在了距蒙特利爾特魯多機(jī)場(chǎng)幾英里遠(yuǎn)的圍欄里。據(jù)估計(jì)，輪胎的軸承可能在飛行途中斷了，盡管螺絲帽還在，但輪胎還是從主體脫落了。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)飛機(jī)的懸掛系統(tǒng)也損壞了。圖為涉事飛機(jī)。

倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)一名工作人員說(shuō)自己還是頭一次碰上這樣的事。他說(shuō)：“飛機(jī)在加拿大起飛前一定有人檢查過，不然不可能起飛，如果當(dāng)時(shí)就缺一個(gè)輪胎，工作人員應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)?！?據(jù)他估計(jì)，起飛前工作人員可能沒有進(jìn)行正確的檢查。機(jī)上乘客對(duì)此毫不知情，就連飛行員也是降落后才知道。希斯羅機(jī)場(chǎng)和加拿大航空公司都試圖私下解決此事，但這名工作人員認(rèn)為應(yīng)當(dāng)告知公眾，這種情況本來(lái)是可能致命的。

這架飛機(jī)原本要于當(dāng)天下午1點(diǎn)左右從倫敦返回蒙特利爾，現(xiàn)在已被停飛，至少三天內(nèi)不能再執(zhí)行任務(wù)。飛機(jī)的輪胎部位在著陸時(shí)遭到嚴(yán)重破壞需要大修。波音777-300飛機(jī)最大飛行時(shí)速為590英里（1英里約合1.6公里），巡航高度達(dá)4.3萬(wàn)英尺（1英尺約合0.3米），飛機(jī)重350噸，載客量299人，共裝有14個(gè)輪胎。

這并不是加拿大航空的飛機(jī)第一次出現(xiàn)輪胎問題。2017年3月，該公司一架從布魯塞爾飛往蒙特利爾的飛機(jī)，就因?yàn)檩喬ナ軗p不得不停飛進(jìn)行修理。2014年11月，又是加拿大航空，一架從加拿大卡爾加里飛往大草原城的飛機(jī)因起飛時(shí)輪胎爆炸不得不緊急迫降，飛機(jī)的螺旋槳穿破機(jī)艙擊中一名女乘客的頭部，所幸這名乘客奇跡生還。

加拿大航空公司一名發(fā)言人表示，初步消息顯示，輪胎是在飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)脫落的。飛機(jī)降落時(shí)降落設(shè)備還有8個(gè)輪子，因而沒有影響飛行安全。原本要乘坐這架飛機(jī)返回加拿大的乘客已經(jīng)被安排至其他航班。

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