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本報(bào)訊（記者 藺麗爽）昨日，中國(guó)民航局飛標(biāo)司副司長(zhǎng)朱濤透露，《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂已發(fā)布，將于2017年10月起實(shí)施。根據(jù)機(jī)上便攜式電子設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)際上的研究成果，此次修訂放寬了對(duì)于機(jī)上便攜式電子設(shè)備的管理規(guī)定，允許航空公司為主體對(duì)便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評(píng)估，并制定相應(yīng)的管理和使用政策。

這意味著，民航局已經(jīng)將便攜式電子設(shè)備能否在飛機(jī)上使用的“審批權(quán)”下放給各航空公司。

手機(jī)“飛行模式”終于可以派上用場(chǎng)？

《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂稿實(shí)施后，意味著航空公司可根據(jù)業(yè)務(wù)自行決定，是否可以在飛機(jī)上使用電子設(shè)備，為了顧客體驗(yàn)與差異化服務(wù)，各個(gè)航空公司都會(huì)陸續(xù)推出相應(yīng)的政策，相信不久將有航空公司允許乘客使用便攜式電子設(shè)備。

目前，國(guó)內(nèi)各航企仍將嚴(yán)格執(zhí)行《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第四版規(guī)定，即飛行全程中嚴(yán)禁使用手機(jī)。在國(guó)內(nèi)航班上手機(jī)的“飛行模式”形同虛設(shè)，空乘人員會(huì)強(qiáng)調(diào)并監(jiān)督乘客關(guān)掉手機(jī)電源。曾有乘客不聽(tīng)勸阻，在飛機(jī)滑行階段不關(guān)機(jī)，最后被以違反治安條例為由治安拘留的案例。而在一些外國(guó)航空公司的航班上，并不要求乘客必須關(guān)閉手機(jī)，只需設(shè)置到“飛行模式”即可；這樣飛機(jī)爬升到平飛狀態(tài)時(shí)，可以通過(guò)飛機(jī)提供的WIFI上網(wǎng)。

春秋航空或明年上半年允許用手機(jī)

春秋航空新聞發(fā)言人張武安在接受北京青年報(bào)記者采訪時(shí)表示，“空中使用手機(jī)是大勢(shì)所趨”，第五次修訂版今年10月起生效，但并不意味著10月旅客就可以立即使用手機(jī)。各家航空公司將根據(jù)第五版修訂版的各項(xiàng)規(guī)定，重新更新修訂公司手冊(cè)，完成民航局的評(píng)估，并向局方提交申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)后才可以放開(kāi)，均需要一定的時(shí)間。他表示，春秋航空已由運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)部門(mén)牽頭組織，研究相關(guān)評(píng)估方案，最快明年上半年，旅客有望可以在飛機(jī)上使用手機(jī)。

張武安表示，春秋航空的WIFI驗(yàn)證飛機(jī)共有2架，均搭載了局域網(wǎng)。隨著第五版的即將生效，春秋航空將立即研究推進(jìn)空中互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)的進(jìn)程。

他表示，具體到手機(jī)如何使用的問(wèn)題，可能還面臨部分限制。參照目前各國(guó)外公司的做法，有的公司規(guī)定飛機(jī)在起降過(guò)程中要關(guān)閉手機(jī)。巡航過(guò)程中，有的公司還規(guī)定必須切換成飛行模式使用。即使飛機(jī)上許可使用手機(jī)，但在飛行途中，也一定要嚴(yán)格聽(tīng)從機(jī)組人員發(fā)布的安全提示。一旦不遵從機(jī)組的安全提示，在違規(guī)情況下使用手機(jī)且不聽(tīng)勸阻，造成嚴(yán)重后果的，依然可能會(huì)面臨相關(guān)處罰。

空中WIFI市場(chǎng)收入可觀

目前，即使在安裝了WIFI的航班上，乘客也只能用平板電腦或筆記本電腦來(lái)訪問(wèn)，大大降低了便利性。如果國(guó)內(nèi)飛機(jī)上允許使用手機(jī)，乘客將可以更便利上網(wǎng)。

WIFI設(shè)備在中國(guó)航空器上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。將手機(jī)等電子設(shè)備的使用許可交由航空公司評(píng)估，將大大促進(jìn)機(jī)上WIFI設(shè)備的發(fā)展，空地進(jìn)一步互聯(lián)互通。

有數(shù)據(jù)顯示，2016年民航在冊(cè)客運(yùn)飛機(jī)2950架，為實(shí)現(xiàn)空中WIFI業(yè)務(wù)，需要對(duì)現(xiàn)有飛機(jī)或新進(jìn)口飛機(jī)進(jìn)行改裝，安置天線與發(fā)射器，設(shè)備改造費(fèi)用約70萬(wàn)美金/架(450萬(wàn)人民幣/架)，飛機(jī)制造商會(huì)根據(jù)實(shí)際情況給一定優(yōu)惠。整個(gè)飛機(jī)改裝市場(chǎng)約1328億，年增長(zhǎng)率10%。

2017年民航空中WIFI旅客潛在消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)估為24.5億-84億。2016年旅客總運(yùn)輸量4.88億人次，國(guó)內(nèi)航線運(yùn)輸旅客4.26億人次，港澳臺(tái)與國(guó)際航線運(yùn)輸旅客0.62億人次。樂(lè)觀估計(jì)當(dāng)國(guó)內(nèi)航線WIFI定價(jià)為10元/次，國(guó)際航線WIFI定價(jià)100元/次，分別有60%、80%的國(guó)內(nèi)國(guó)際航線旅客預(yù)訂空中WIFI，2017年空中WIFI市場(chǎng)樂(lè)觀收入估計(jì)84億。

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