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◆中國(guó)環(huán)境報(bào)記者 劉晶 實(shí)習(xí)生 胡文婷

清爽整潔的布局、極具現(xiàn)代化的裝飾……這是旅客們到達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓的第一印象，看似簡(jiǎn)單隨意的花草裝飾，反映出深圳機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持綠色發(fā)展、建設(shè)生態(tài)文明的一角。

據(jù)悉，由廣東省深圳市機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深圳機(jī)場(chǎng)”）與深圳市人居環(huán)境委員會(huì)計(jì)劃聯(lián)合發(fā)布的《共建“深圳綠色窗口”合作備忘錄》正在緊鑼密鼓地完善中，近期即將出臺(tái)。

這份備忘錄旨在抓住深圳生態(tài)文明示范市建設(shè)的歷史機(jī)遇，進(jìn)行政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作，以模式創(chuàng)新為突破口，整合資源，輻射區(qū)域，打造國(guó)家級(jí)生態(tài)機(jī)場(chǎng)，將致力于成為深圳綠色窗口和國(guó)內(nèi)綠色發(fā)展建設(shè)的典型示范。

政企合作共建，打造“深圳機(jī)場(chǎng)綠色窗口”

作為改革開(kāi)放的前沿，深圳積極爭(zhēng)當(dāng)生態(tài)文明建設(shè)的示范者和引領(lǐng)者，堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念，打造具有“深圳質(zhì)量”的生態(tài)文明。深圳機(jī)場(chǎng)作為市直國(guó)企和城市窗口，更是把生態(tài)文明建設(shè)作為提升城市形象、發(fā)揮窗口示范作用的重要抓手，努力建設(shè)成行業(yè)和區(qū)域的生態(tài)文明建設(shè)的示范標(biāo)桿。

在此背景下，深圳市人居環(huán)境委員會(huì)和深圳機(jī)場(chǎng)互惠互利，建立全面、穩(wěn)定的合作關(guān)系。據(jù)深圳市人居環(huán)境委員會(huì)生態(tài)處處長(zhǎng)張亞立介紹，雙方經(jīng)友好協(xié)商，擬共同打造資源節(jié)約、環(huán)境友好、運(yùn)行高效、人性化的綠色機(jī)場(chǎng)，共建“深圳機(jī)場(chǎng)綠色窗口”，打造生態(tài)文明建設(shè)創(chuàng)新示范?！半p方共建主要內(nèi)容包括深圳市綠色窗口平臺(tái)搭建及重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)、成果及創(chuàng)新模式轉(zhuǎn)化推廣等方面?！?/p>

深圳機(jī)場(chǎng)一直牢固樹(shù)立綠色發(fā)展理念，把生態(tài)文明和綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)融入機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理各環(huán)節(jié)。據(jù)機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人張宇介紹，僅2016年，深圳機(jī)場(chǎng)用于生態(tài)文明建設(shè)的資金投入就達(dá)到了1.39億元，全年共開(kāi)展生態(tài)文明建設(shè)工作80余項(xiàng)，并承擔(dān)了8項(xiàng)治污保潔工程任務(wù)。

改革起降模式，降耗減排提高運(yùn)營(yíng)效率

截至今年9月，深圳機(jī)場(chǎng)共開(kāi)通國(guó)內(nèi)外客運(yùn)航線264條，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)國(guó)內(nèi)153個(gè)城市及34個(gè)國(guó)際城市和地區(qū)。目前，深圳機(jī)場(chǎng)已進(jìn)入了全面建設(shè)“最具體驗(yàn)式機(jī)場(chǎng)”和“最具特色航空城”的新階段，全力打造“安全領(lǐng)先”“智慧”“人文”“綠色”的大空港。機(jī)場(chǎng)的生態(tài)文明窗口效應(yīng)和品牌影響力也逐步顯現(xiàn)。

2016年8月18日，深圳機(jī)場(chǎng)客機(jī)起起落落，這個(gè)在旅客看來(lái)很平凡的一天，對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)意義非凡。早晨6時(shí)許，一架客機(jī)緩緩降落在深圳機(jī)場(chǎng)的第二跑道，標(biāo)志著深圳機(jī)場(chǎng)邁入“雙跑道獨(dú)立運(yùn)行時(shí)代”。

所謂“雙跑道獨(dú)立運(yùn)行”，就是將原先的“一起一降”轉(zhuǎn)為兩條跑道同時(shí)起飛，并由二跑道負(fù)責(zé)降落的“兩起一降”模式?！斑@一改革標(biāo)志著我司全年均可以實(shí)現(xiàn)航空器獨(dú)立離場(chǎng)起飛，對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)減少碳排放起到積極作用?！睆堄罱榻B說(shuō)，實(shí)施雙跑道獨(dú)立離場(chǎng)，不僅增加了始發(fā)航班正常率，提高了航空器運(yùn)行效率，還能減少航空器占用滑行道時(shí)間，降低滑行油耗，到達(dá)污染減排的效果，對(duì)綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)具有重要意義?！肮竞娇掌骰袝r(shí)間縮短后可減少油耗2.66噸/日，預(yù)計(jì)全年可減少CO2排放3068噸。”

除優(yōu)化平行跑道運(yùn)行外，深圳機(jī)場(chǎng)還通過(guò)強(qiáng)化地面服務(wù)保障來(lái)提高橋載設(shè)備使用效率，達(dá)到減少燃料消耗的效果。同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)還成立課題組專門(mén)研究飛行區(qū)飛機(jī)滑行路線和停靠機(jī)位優(yōu)化問(wèn)題，縮短地面滑行距離和時(shí)間，推進(jìn)飛機(jī)碳減排。

推進(jìn)“油改電”，開(kāi)啟“綠色交通”新時(shí)代

在現(xiàn)代城市中，機(jī)場(chǎng)是用能最密集的建筑之一。巨大的碳排放量不僅源自于飛機(jī)飛行尾氣排放，也來(lái)自機(jī)場(chǎng)相關(guān)保障車輛。為節(jié)能減排，深圳機(jī)場(chǎng)積極推進(jìn)機(jī)場(chǎng)車輛“油改電”工作，通過(guò)制定車輛“油改電”規(guī)劃方案、飛行控制區(qū)充電樁規(guī)劃方案，加大新能源車輛的采購(gòu)以及推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這個(gè)項(xiàng)目成為機(jī)場(chǎng)生態(tài)文明建設(shè)的另一大特色，已購(gòu)置的新能源車輛每年可減少898.8噸CO2排放。

據(jù)張宇介紹，2016年，深圳機(jī)場(chǎng)公司共有車輛872臺(tái)，其中新能源車123臺(tái)，包括純電動(dòng)大巴車、純電動(dòng)中巴車、純電動(dòng)護(hù)衛(wèi)巡邏車等，新能源車輛的采購(gòu)比例達(dá)到14.1%。2017年又啟動(dòng)了26臺(tái)純電動(dòng)小轎車、5臺(tái)純電動(dòng)面包車、3臺(tái)純電動(dòng)中巴車、4臺(tái)純電動(dòng)旅客擺渡車、5臺(tái)電動(dòng)叉車購(gòu)置工作。

為積極響應(yīng)國(guó)家深入推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用趨勢(shì)，2016年1月26日，深圳機(jī)場(chǎng)首批建設(shè)的300個(gè)智慧充電樁投入運(yùn)營(yíng)，分布在 P1、P2和 P3停車場(chǎng)，每天最大服務(wù)能力可達(dá)2000車次，全方位覆蓋無(wú)線充電、有線快充和有線慢充等多種電動(dòng)汽車充電方式。

此外，在2016年下半年，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、公共區(qū)域的充電樁設(shè)施規(guī)劃項(xiàng)目也已全面啟動(dòng)。2017年，深圳機(jī)場(chǎng)正與深圳供電局通過(guò)PPP模式在機(jī)場(chǎng)公共區(qū)域內(nèi)部停車場(chǎng)按照20%的停車位的比例建設(shè)充電樁，預(yù)計(jì)2017年底能夠完工。屆時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)區(qū)域范圍內(nèi)的充電樁數(shù)量將突破1000個(gè)，助力機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟“綠色交通”的新時(shí)代。

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