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2016年全年快遞業(yè)務量76.7億件，快遞營業(yè)收入880.3億元，約占全國總量的四分之一；實現(xiàn)社會物流總額19.7萬億元，占GDP比重達7.2%……在11月18日至19日舉行的第十五屆中國物流企業(yè)家年會上，廣東物流業(yè)的快速發(fā)展引起廣泛關(guān)注。

廣東省交通運輸廳廳長李靜表示，廣東將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，全面創(chuàng)新驅(qū)動行業(yè)和物流發(fā)展理念，推動智慧交通和智慧物流發(fā)展，全面構(gòu)建現(xiàn)代化、國際化、一體化的粵港澳大灣區(qū)綜合交通運輸體系，全力打造全球物流樞紐和交通樞紐，爭當建設(shè)交通強國的排頭兵。

補短強基 推動集約經(jīng)營

交通運輸是物流業(yè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要載體，在實現(xiàn)物流業(yè)“降本增效”中 具有重要作用。廣東省交通運輸廳從簡政放權(quán)、補短強基、創(chuàng)新模式等方面入手，培育物流業(yè)發(fā)展新動能。

廣東省交通運輸廳簡化道路運輸車輛年審手續(xù)，優(yōu)化公路超限運輸行政許可辦理流程，取消營運車輛二級維護強制性檢測，切實降低了物流企業(yè)制度性交易成本。自今年1月1日起，全省18個地市取消車輛通行費年票制，165個公路項目取消收費，撤銷58個普通公路收費站，減少收費公路里程3155公里。

通暢的交通網(wǎng)絡(luò)，是貨暢其流的基礎(chǔ)條件。截至2016年年底，廣東省高速公路總里程7673公里，內(nèi)河高等級航道897公里，港口萬噸級及以上泊位304個。目前，港珠澳大橋、深中通道、虎門二橋等重點項目建設(shè)正在穩(wěn)步推進，暢通國內(nèi)國際物流大通道也在加快形成。

地處改革開放“前沿”，廣東鼓勵創(chuàng)新，支持創(chuàng)新。在培育新動能方面，廣東省交通運輸廳指導成立了道路貨運無車承運人聯(lián)盟，指導廣州、江門、佛山等地小件快運企業(yè)聯(lián)網(wǎng)運營，指導省內(nèi)龍頭運輸企業(yè)牽頭成立粵港澳—東盟甩掛運輸實體股份公司，推動企業(yè)、站場、平臺等開展業(yè)務合作、集約經(jīng)營。

舉措扎實，成效顯著。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年，廣東省貨物運輸量、周轉(zhuǎn)量以及海運、空運、快遞總量均位于全國前列。

完善省際綜合運輸通道

鼓勵物流多模式發(fā)展

廣東是聯(lián)接“一帶一路”的核心節(jié)點區(qū)域，也是深化粵港澳合作、建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的“主戰(zhàn)場”。

交通運輸在大灣區(qū)建設(shè)的主要任務，是通過打造粵港澳大灣區(qū)物流樞紐和交通樞紐，進一步強化連接“一帶一路”能力，推進粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展。

廣東將積極參與全國骨干物流通道建設(shè)，完善省際綜合運輸通道，進一步優(yōu)化交通樞紐與物流節(jié)點空間布局。同時，加快發(fā)展集裝化貨物多式聯(lián)運，引導和鼓勵企業(yè)開展社會化甩掛運輸，積極拓展國際聯(lián)運服務，健全優(yōu)化一體化服務流程，大力發(fā)展“一單制”運輸服務。

在物流信息化建設(shè)方面，廣東省交通運輸廳將加強北斗導航、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等先進信息技術(shù)在交通物流領(lǐng)域的應用，鼓勵支持“互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)配送”、“互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈管理”、“物聯(lián)網(wǎng)+全程監(jiān)管”等物流新模式的發(fā)展，促進物流業(yè)多業(yè)態(tài)融合發(fā)展。

廣東省還將完善地方交通物流標準體系，結(jié)合粵港澳大灣區(qū)物流業(yè)發(fā)展的特色，在農(nóng)產(chǎn)品物流、冷鏈物流、快遞物流、電子商務物流等領(lǐng)域開展標準制修訂工作，加強與香港、澳門等地標準的對接和互認，不斷提升粵港澳大灣區(qū)的交通物流標準化水平。

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