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最近剛和朋友們?nèi)ピ颇下眯械男炫?，遭遇了?lái)回雙程的航班都被取消的糟心事。令他們不解的是，雙程航班說(shuō)取消就取消，旅客只能得到一個(gè)“因?yàn)樘鞖庠蛉∠钡恼f(shuō)法卻無(wú)從求證，而因此造成的加錢(qián)重買(mǎi)機(jī)票、酒店房間浪費(fèi)種種損失，則幾乎全由旅客個(gè)人買(mǎi)單，這合理嗎？

來(lái)去航班都被取消

因?yàn)橐蝗号笥言缭缦嗉s今年暑期出游云南，熱心的徐女士提前2個(gè)月就在攜程上幫大家訂好了14張7月14日19時(shí)10分上海飛昆明的東航機(jī)票。但就在7月14日中午12時(shí)，徐女士忽然接到因?yàn)樘鞖庠蚝桨嗳∠亩绦拧?/p>

徐女士到攜程上預(yù)約了機(jī)票改簽，又撥打了東航的客服電話。除了5名來(lái)不及趕上的朋友，徐女士和其他8人都通過(guò)航空公司的客服電話改簽了當(dāng)天下午3時(shí)45分的航班，起飛地也從原來(lái)的虹橋機(jī)場(chǎng)改成了浦東機(jī)場(chǎng)，直飛航班變成了經(jīng)停合肥的航班。然而等他們趕到了浦東機(jī)場(chǎng)，卻被告知，其中有2人已被攜程改簽到了晚上10時(shí)的航班，如果要再次改簽，就要承擔(dān)每人500多元的損失。徐女士一行7人坐上了15時(shí)45分的航班，又在合肥機(jī)場(chǎng)停了6個(gè)小時(shí)才起飛。另外5名朋友退票后，又每人多花了600元重新買(mǎi)了其他航空公司的機(jī)票。

準(zhǔn)備回上海這天，徐女士和朋友們又在出發(fā)去機(jī)場(chǎng)的路上收到了航班取消的通知，承運(yùn)的昆明航空給出的解決方案同樣是改簽或全額退票。

做法與國(guó)際接軌？

回上海后，徐女士將自己接連遭遇航班取消的經(jīng)歷發(fā)在了朋友圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)和她遭遇類(lèi)似情況的朋友還不少。大家紛紛吐槽：航班說(shuō)取消就取消，航空公司每次都說(shuō)是天氣原因，為什么旅客就得措手不及地承擔(dān)這么多時(shí)間、精力和金錢(qián)上的損失？對(duì)此，記者采訪多名航空業(yè)內(nèi)人士后了解到，近期因?yàn)槔妆┯晏鞖?、臺(tái)風(fēng)天氣頻繁，航班延誤和取消的情況的確非常多。一旦航班延誤或取消，航空公司本身也承擔(dān)了大量損失，這也不是航空公司愿意面對(duì)的情況。交通部的《航班正常慣例規(guī)定》提出，“由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理”。這樣的做法被認(rèn)為是與國(guó)際接軌的做法之一。因此，航空公司在非承運(yùn)人原因?qū)е碌难诱`或取消上，可以采取這一最低標(biāo)準(zhǔn)，但也可從吸引更多忠實(shí)用戶的角度考慮提高標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)旅客給予一定程度的補(bǔ)償。徐女士一行中有兩人遭遇重復(fù)改簽，應(yīng)是網(wǎng)站和航空公司信息對(duì)接不夠及時(shí)所致。

行業(yè)人士建議，鑒于暑期航班延誤和取消概率極高，游客在訂購(gòu)機(jī)票時(shí)同步購(gòu)買(mǎi)延誤險(xiǎn)，而各家保險(xiǎn)公司推出的延誤險(xiǎn)涵蓋的賠償范圍不盡相同，各家航空公司機(jī)票的退改簽政策也不完全一樣，旅客在預(yù)訂時(shí)應(yīng)看清對(duì)應(yīng)的條款。（解放日?qǐng)?bào)記者 李寶花）

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