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據韓國《亞洲經濟》29日報道，韓國郵政事業(yè)本部28日使用無人機派送快遞，這是韓國首次完成無人機快遞業(yè)務。

據報道，無人機從全羅南道高興郡出發(fā)，前往4公里外的得糧島。使用的無人機無需遠程遙控系統(tǒng)實現完全自動化。派送的快遞物件重量為8kg，無人機飛行高度為50米，飛行時間不到10分鐘。無人機在完成投遞業(yè)務后，立即自動返回出發(fā)地點。

由于得糧島四面環(huán)海，交通不便，快遞員在派送快遞時，需要早上乘坐客船先到達陸地，將快遞貨品搬運至船上，再重新返回島上。使用無人機進行配送可大大縮短物流時間。

韓國郵政事業(yè)本部計劃在2022年之前實現無人機快遞商用化，為此將10處島嶼及山區(qū)作為無人機快遞試驗區(qū)，并在明年之前構建無人機管制系統(tǒng)，對管理人員進行職業(yè)化教育。

韓國郵政事業(yè)本部與韓國電子通信研究院共同制造專供快遞貨品的無人機，該無人機最長飛行時間為40分，可完成20公里以內的配送服務。今年4-8月，韓國郵政事業(yè)本部在全羅南道高興郡和江原道寧越郡進行無人機模擬快遞，對可行性和安全性進行測試。

目前，美國、日本等國家為實現無人機快遞商用化，正在放寬對快遞行業(yè)的各種限制。去年12月，亞馬遜宣布與英國合作進行無人機快遞服務“Amazon Prime Air”，用戶在亞馬遜上訂購重量在5磅(約2.3kg)之內的商品時，無人機將在30分鐘內送貨到家。DHL則成為歐洲第一個獲得官方授權的無人機快遞企業(yè)。

韓國希杰大韓通運和樂天快遞也在研發(fā)無人機快遞技術。韓國郵政事業(yè)本部負責人表示：“通過成功進行無人機快遞服務，今后將解決島嶼、山區(qū)等偏遠地區(qū)的物流難題，為用戶提供更為便利的服務，并成為郵政事業(yè)參與第四次工業(yè)革命的重要契機?！?/p>

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