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中證網(wǎng)綜合報(bào)道，截至昨日，有17家交通運(yùn)輸行業(yè)中小創(chuàng)上市公司已披露2017年年報(bào)業(yè)績快報(bào)，13家公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入與凈利潤雙增長，占行業(yè)內(nèi)已披露年報(bào)業(yè)績快報(bào)的中小創(chuàng)公司總數(shù)比例為76.47%，在28類申萬一級(jí)行業(yè)中排名第四。

結(jié)合營業(yè)收入與凈利潤雙增長的兩項(xiàng)指標(biāo)來看，南京港、歐浦智網(wǎng)、東方嘉盛、韻達(dá)股份、申通快遞和海峽股份等6家公司表現(xiàn)居前，2017年?duì)I業(yè)收入和凈利潤雙增長均在20%以上。

從上述13只績優(yōu)股節(jié)后市場表現(xiàn)來看，除飛力達(dá)目前處于停牌狀態(tài)外，其余個(gè)股節(jié)后股價(jià)表現(xiàn)均跑贏同期大盤。海峽股份期間累計(jì)漲幅為30.58%，穩(wěn)居第一，恒基達(dá)鑫期間累計(jì)漲幅為11.56%，居第二，韻達(dá)股份、歐浦智網(wǎng)、順豐控股、南京港和天順股份等個(gè)股期間累計(jì)漲幅也均在6%以上。

對(duì)于交通運(yùn)輸板塊的后市機(jī)會(huì)，航空、物流等兩大細(xì)分領(lǐng)域機(jī)會(huì)最被看好。航空方面，浙商證券表示，春運(yùn)有望確立全年需求信心，另外2018年1月份價(jià)改政策打開民航客運(yùn)票價(jià)中長期上升通道，而三大航自2015年起不斷降低美元負(fù)債占比，有效控制了匯率風(fēng)險(xiǎn)，降低了航空公司業(yè)績的波動(dòng)性，一部分由于波動(dòng)性較高而被壓制的估值也將得到釋放。重點(diǎn)推薦南方航空和春秋航空。

物流方面，國金證券表示，我國物流行業(yè)正處于由發(fā)展步向成熟階段，降本增效為行業(yè)長期發(fā)展提供保障。在此背景下，更看好具有效率及成本優(yōu)勢的供應(yīng)鏈管理及面臨質(zhì)變及海量需求的快遞行業(yè)。個(gè)股推薦韻達(dá)股份、順豐控股、德邦股份等。

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