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本報訊 （記者 花木嵯） 參加全國政協(xié)十三屆一次會議的住青全國政協(xié)委員星占雄建議，為滿足處于青藏高原特殊地理條件地區(qū)的人民群眾對民航發(fā)展的迫切需求，建議國家相關部委調(diào)整民用機場飛行程序有關規(guī)定，對部分新建復雜高高原機場的地區(qū)，可考慮按PBN程序設計，以降低機場選址難度，減少機場建設投資，提高運行效率。

提案中說，飛行程序是為航空器運行規(guī)定的按順序進行的一系列機動飛行，包括飛行路線、高度和機動區(qū)域（等待區(qū)域）。目前，出于自主導航考慮，民用運輸機場相關建設標準要求在機場項目中必須采用傳統(tǒng)飛行程序。同時，也在大力推廣具備運行標準低、飛行精度高、路線選擇靈活、不依賴傳統(tǒng)導航設備信號等優(yōu)勢的基于性能導航（PBN）的飛行程序，并已經(jīng)成為大多數(shù)支線機場的主要飛行方法。

目前，一些地區(qū)在機場選址過程中，由于地形地貌復雜，場址凈空條件較差，嚴格按照《民用機場飛行程序和運行最低標準管理規(guī)定》選址，在山區(qū)等地形復雜地區(qū)是無法選到理想場址，制約了民用機場的發(fā)展。其中，地形復雜地區(qū)機場選址困難的一個主要因素是受到新建機場選址必須配備傳統(tǒng)飛行程序的影響。為此，建議國家相關部委調(diào)整民用機場飛行程序有關規(guī)定。

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