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北京日報訊（通訊員 李鵬飛）2015年12月30日，隨著一列貨運列車緩緩駛入張?zhí)畦F路孔家莊站，備受關注的張?zhí)畦F路全線通車。開通初期，將開行16對貨運列車。

張?zhí)畦F路是我國第三條能源大通道的一期工程，是銜接內(nèi)蒙古、晉、陜和冀東沿海港口的大能力煤炭運輸通道，也是張家口、承德、唐山三地間重要的區(qū)際快速客運通道。張?zhí)畦F路西起張家口市萬全縣，途經(jīng)張家口市、承德市以及唐山市境內(nèi)的宣化縣、赤城縣、豐寧縣、灤平縣、興隆縣、遵化市、豐潤區(qū)、豐南區(qū)、灤南縣、唐?？h等，止于唐山市曹妃甸境內(nèi)，全長525.1公里，全線共設17座車站。工程于2010年全面開工，為國鐵一級雙線電氣化重載鐵路，設計時速為張家口至承德段120公里，承德至唐山段160公里，設計運輸能力為每年2億噸，以貨運為主，兼顧客運。

作為國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，張?zhí)畦F路西接張集鐵路、集包鐵路，與我國主要能源基地內(nèi)蒙古西部地區(qū)相通，北接錫林浩特至承德鐵路、集通鐵路，經(jīng)承德市和唐山市至曹妃甸港，對保障國家能源運輸需要，推動區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

作者：李鵬飛

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